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2月28日，由中国交通运输协会、山东省交通运输厅、山东省港口集团联合主办的第二届铁水联运发展论坛暨“2023RCEP贸易与跨境物流研讨会”在青岛举办，来自国家部委、港航物流、铁路班列、货主货代、多式联运、研究机构等428家单位的与会嘉宾齐聚一堂，全面总结铁水联运发展成就和经验，共谋铁水联运发展未来。

原铁道部副部长、中国交通运输协会会长胡亚东在致开幕辞时表示，当前，我国铁水联运发展在标准化制定、适箱货源开发、信息互转交流、铁水场站建设、班期稳定可靠等方面，还需要各方携手，加大合作力度，补齐短板。

大力发展多式联运，推动各种交通运输方式深度融合，进一步优化调整运输结构，提升综合运输效率，降低社会物流成本，促进节能减排降碳，是当前我国现代物流高质量发展的重点方向和根本任务。交通运输部原副部长、国际海事组织亲善大使徐祖远，在主旨演讲中总结了近年来我国在集装箱铁水联运发展方面取得的五项成就，同时也对我国铁水联运的长期发展和规划，提出了六点建议：着力提升铁路在港口、园区的覆盖率，优化港口、铁路场站集疏运体系；把铁水运输装备、信息标准化作为重点攻关领域，力求在短期内实现重大突破；加大适箱货源的开发力度，以效率提升运量及规模，以服务把“头回客”变成“回头客”；紧跟数字化、信息化浪潮，以融合创新驱动铁水联运，让科技赋能构建新动能；推进统一平台建设，实现资源有效衔接，以平台互联实现联运“一盘棋”；充分发挥铁路和水运行业社团、智库作用，解决共性问题。

2022年，山东港口集装箱铁水联运量突破300万标准箱，2023年预计将达到360万标准箱。作为本届论坛的联合主办单位，山东省港口集团有限公司董事、总经理李奉利在致辞中表示，山东港口在推进高质量发展进程中，搭建了高效便捷的出海网络。面向未来，山东港口将携手铁路、航运、海关等相关部门，加快打造资源共享、协同共建、合作共赢的陆海联动新平台。交通运输部水运科学研究院物流中心副总工程师邢虎松预计，“十五五”期间，全国港口集装箱铁水联运量将迎来可持续性增长，达到2400万标准箱。

本届论坛同期举行了“2022年度集装箱铁水联运优秀案例”发布仪式，29个项目入选。召开首届铁水联运倡议单位座谈会、第二届跨境班列业务发展座谈会等，为港航企业、货主货代、多式联运、铁路局、班列平台企业搭建沟通、互动、洽谈的平台。为了加强产业链上下游企业间的交流互动，主办方在会场设立了近50个展板及展洽位。

编辑：张印杰

审核：李春晓

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